客運(yùn)車輛為什么每隔幾年就需要重新安裝或者升級一次車載設(shè)備，因為客車是公共交通工具，事關(guān)公共出行和安全，一旦發(fā)生重大交通事故，極易發(fā)生群死群傷事件，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失，因此交通管理部門高度重視，加強(qiáng)客運(yùn)車輛日常的監(jiān)督檢查和科技防范力度。

2002年-2005年，要求客運(yùn)車輛安裝行車記錄儀，主要功能是在車輛發(fā)生交通事故前十分鐘內(nèi)對車輛速度、剎車、燈光等數(shù)據(jù)的采集，為交通事故的處理和責(zé)任認(rèn)定提供詳細(xì)數(shù)據(jù)。

2006年-2008年，要求客車加裝GPS定位系統(tǒng)，對車輛運(yùn)行的速度、停車地點(diǎn)、發(fā)動機(jī)工作時長等數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，有效的防范超速、違規(guī)停車上下客、疲勞駕駛。

2009年-2010年，要求安裝帶圖像抓拍的GPS定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但可以進(jìn)行動態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)控，并且可對車上情況實時抓拍，對違規(guī)停車、車上是否超員，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督。

2010年-2011年，國家出臺了相關(guān)規(guī)定，制定具體標(biāo)準(zhǔn)，要求安裝國標(biāo)GPS（即JT/T794-2011），該設(shè)備同時具有普通記錄儀的功能又有GPS的功能，且?guī)в袌D像抓拍、超速、疲勞駕駛提醒等功能，并要求動態(tài)數(shù)據(jù)接入各省兩客一危管理平臺。

2013年-2014年，要求安裝北斗或兼容北斗的JT/T794-2011標(biāo)準(zhǔn)的GPS。

2015年-2017年，要求安裝4G視頻監(jiān)控終端。

2018年，交通運(yùn)輸部【2018】115號文件，要求推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)，AI人臉識別可以對駕駛員疲勞駕駛、打電話、抽煙、吃東西、雙手同時脫離方向盤、不在駕駛位置、打哈欠、長時間不目視前方等行為自動識別并提前預(yù)警。ADSS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以對跟車過近、前車碰撞提醒、偏離軌道提醒。