NO1. 信號(hào)刷新延遲
這種情況通常出現(xiàn)在設(shè)備首次安裝的時(shí)候，設(shè)備由啟動(dòng)到接收GPS信號(hào)、GPRS信號(hào)、傳輸位置信息有一個(gè)信號(hào)延遲，導(dǎo)致平臺(tái)位置信息顯示不及時(shí)，與實(shí)際車輛位置有一個(gè)3至5分鐘的時(shí)間差。
解決辦法：重新啟動(dòng)設(shè)備或移動(dòng)車輛到其他信號(hào)好的地方。
NO2. 車輛長(zhǎng)期停留在某個(gè)地方導(dǎo)致位置更新延遲。
當(dāng)車輛長(zhǎng)期停留在同一位置（≧5天）再次移動(dòng)時(shí)，車輛位置信息的重新更新會(huì)有一個(gè)3分鐘左右的延遲，致使車輛已經(jīng)跑很遠(yuǎn)了，位置信息還是顯示在原地。
解決辦法：一是等待3分鐘左右；二是發(fā)送設(shè)備重啟指令，快速定位。
NO3. 車輛環(huán)境GPS信號(hào)弱情況下的LBS基站定位
GPS設(shè)備分為GPS定位和LBS基站定位兩種定位模式，其中，基站定位就是在GPS信號(hào)環(huán)境欠佳的情況下啟用的定位模式。原理是利用通過(guò)電信聯(lián)通移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)（如GSM網(wǎng)）獲取移動(dòng)終端用戶（設(shè)備內(nèi)的流量卡）的位置信息，位置信息的精準(zhǔn)度取決于車輛周圍基站的覆蓋密度。
如果車輛行駛/停留在如地下停車場(chǎng)、隧道、車庫(kù)等GPS信號(hào)較差的地方，設(shè)備就會(huì)啟動(dòng)基站定位，選取最近信號(hào)基站作為車輛的位置信息，使平臺(tái)位置與車輛位置出現(xiàn)偏差。
解決辦法：車輛移動(dòng)至GPS信號(hào)正常的區(qū)域即可恢復(fù)正常
NO4. 無(wú)線設(shè)備定時(shí)上傳位置信息，而并非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
GPS無(wú)線設(shè)備的定位模式是在設(shè)定的時(shí)間點(diǎn)上傳位置信息，而非有線設(shè)備的實(shí)時(shí)定位模式。例如，某臺(tái)無(wú)線設(shè)備的定位時(shí)間為每天中午12:00，那么每天中午12：00之前的位置信息為前一天12:00時(shí)的位置信息，12:00整顯示的是當(dāng)前車輛位置信息，之后到第二天12:00為止，平臺(tái)顯示的車輛位置信息都是12:00時(shí)上傳的位置信息。
所以，如果你使用無(wú)線設(shè)備的時(shí)候發(fā)現(xiàn)平臺(tái)與當(dāng)前車輛的位置信息不同，那是正常的，位置信息為上一次設(shè)備上傳的位置信息。當(dāng)然，你也可以通過(guò)調(diào)整設(shè)備上傳位置信息的頻率來(lái)獲得更及時(shí)的車輛位置信息。
解決辦法：調(diào)整無(wú)線設(shè)備上傳信息頻率或使用有線設(shè)備獲取實(shí)時(shí)定位功能。
總結(jié)：除了設(shè)備本身的原因，GPS監(jiān)控平臺(tái)與車輛顯示的位置信息不符大多是由車輛所處位置的GPS信號(hào)欠佳導(dǎo)致的，所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩者位置信息存在差別時(shí)，等待車輛移動(dòng)到GPS信號(hào)暢通的地方，往往就能解決大部分的問(wèn)題
