“公車(chē)私用”似乎成了公開(kāi)的秘密，近段時(shí)間來(lái)，也一直看到各種有關(guān)“公車(chē)私用”問(wèn)題，造成了成本浪費(fèi)，運(yùn)作效率低下、作風(fēng)不良等現(xiàn)象，同時(shí)也看到不少城市相關(guān)部門(mén)對(duì)這一現(xiàn)象的重視的管理，作為吃瓜群眾很疑惑，針對(duì)這一現(xiàn)象的存在和影響，到底怎樣解決？


GPS車(chē)輛管理



存在的問(wèn)題與解決方法

根據(jù)網(wǎng)上中紀(jì)委官網(wǎng)《每周通報(bào)》欄目通報(bào)了各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)查處的61起違反八項(xiàng)規(guī)定的案例，涉及公車(chē)問(wèn)題的有14起，占23%。這一數(shù)據(jù)反應(yīng)了“車(chē)輪上的腐敗”并非是一朝一夕的事情。想要遏制在輪子上的腐敗，只有找到其根本原因深入改革，抓住痛點(diǎn)難點(diǎn)，建立公車(chē)管理服務(wù)中心以及技術(shù)手段來(lái)監(jiān)管，比方GPS定位+互聯(lián)網(wǎng)手段對(duì)此進(jìn)行約束。公車(chē)私用之所以難以“剎車(chē)”，與公車(chē)標(biāo)識(shí)不明顯和車(chē)輛出行監(jiān)管有很大關(guān)系，公車(chē)看起來(lái)和平時(shí)的車(chē)輛一樣，群眾難以辨識(shí)，監(jiān)督也就無(wú)從談起，另外“公車(chē)”在外，部門(mén)沒(méi)有自己系統(tǒng)的監(jiān)控平臺(tái)，進(jìn)行車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，用車(chē)人也就可以鉆空子將“公車(chē)私用”。

因此，只有讓“公車(chē)”在大眾面前“亮明身份”，讓公車(chē)使用情況置于全社會(huì)的監(jiān)督之下，利用GPS定位進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，對(duì)路程進(jìn)行軌跡回放等進(jìn)行管理，即可總結(jié)為兩點(diǎn)：

一、內(nèi)部管理。首先是內(nèi)部人員的思想工作，提高紀(jì)律性，在行為發(fā)生前的思想約束，當(dāng)然這起不了大作用。其次在車(chē)上加裝GPS定位器，成立部門(mén)自己的監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)有跡可循，實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，提高”公車(chē)“的運(yùn)作效率，不耽誤公務(wù)，防止公車(chē)濫用，浪費(fèi)等現(xiàn)象。

二、外部協(xié)助管理。把監(jiān)督直接落實(shí)到每個(gè)老百姓中，在每輛車(chē)都貼上“公務(wù)用車(chē)”和監(jiān)督電話(huà)“66666”等字樣，增加車(chē)子的辨識(shí)度，這樣大家一看就知道是“公車(chē)”直接可以通過(guò)電話(huà)進(jìn)行投訴舉報(bào)，前提是一定要呼吁群眾能參與到其中。

通過(guò)了解，在前幾年對(duì)于“公車(chē)私用”這一現(xiàn)象，某些城市的相關(guān)部門(mén)也在嚴(yán)整改革，并對(duì)有違反者，經(jīng)查實(shí)屬于公車(chē)私用的，對(duì)公車(chē)私用當(dāng)事人嚴(yán)肅處理及領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人的問(wèn)責(zé)。嚴(yán)重者，在新聞媒體上公開(kāi)曝光。

另外在措施上，將車(chē)輛標(biāo)識(shí)化后，作為一種監(jiān)督主要手段，直到GPS定位器在汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域上的廣泛應(yīng)用，其GPS定位器功能的強(qiáng)大，可以到利用到單位用車(chē)管理上，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

在科技快速發(fā)展的今天，在車(chē)輛標(biāo)識(shí)化之后，利用GPS定位器功能技術(shù)手段，雙管齊下，相信一定能監(jiān)管這關(guān)于“車(chē)輪上的腐敗”現(xiàn)象，杜絕資源浪費(fèi)！

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