隨著人們安全意識(shí)的逐步加強(qiáng)，公共交通安全成為社會(huì)大眾十分關(guān)心的問(wèn)題。城市公交作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是和公眾提倡的低碳環(huán)保、綠色出行的領(lǐng)選交通工具。但是，由于城市公交屬于公共交通，以往在公車安全和方面經(jīng)常存在很多的盲區(qū)。于是和運(yùn)輸公司迫切需要通過(guò)無(wú)線車載錄像機(jī)，對(duì)城市公交的運(yùn)行和管理進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的監(jiān)控管理，才可以確保公交車上公眾的安全，有效打擊，很大限度的保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。整個(gè)系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)，公交調(diào)度系統(tǒng)三大部分組成，終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)、車載攝像機(jī)、車載拾音器、車載顯示屏、車載gps、報(bào)站器等。駕駛員可以通過(guò)車輛點(diǎn)火或者定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)方式來(lái)讓無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)工作

 車載硬盤錄像機(jī)把攝像頭采集過(guò)來(lái)的視頻信息進(jìn)行壓縮編碼，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)把視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到視頻監(jiān)控平臺(tái)，配合車載gps系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)視頻，車輛運(yùn)行軌跡的實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛信息智能管理。車載硬盤錄像機(jī)還可以把高清圖像壓縮存儲(chǔ)在本地硬盤里面，當(dāng)車輛到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，管理中心工作人員通過(guò)更換車載硬盤或者wi-fi無(wú)線下載的形式獲取該車輛運(yùn)行的視頻資料，車輛管理人員通過(guò)視頻軌跡回放客戶端來(lái)查閱錄像。可以通過(guò)4g網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程觀看車輛車內(nèi)視頻信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行路線及車輛運(yùn)行狀態(tài)。車輛管理人員可以通過(guò)視頻監(jiān)控平臺(tái)遠(yuǎn)程調(diào)看車輛歷史的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，包括隨意停車，無(wú)關(guān)搭乘等，可以遠(yuǎn)程與司機(jī)進(jìn)行對(duì)講通話，下單行車指令及臨時(shí)調(diào)度。

 能通過(guò)gps實(shí)時(shí)定位監(jiān)控車輛位置，完善的gis地圖功能，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)圖像和位置同步顯示，提供完美的智能監(jiān)控平臺(tái)。自動(dòng)上傳報(bào)警錄像到服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)本地與遠(yuǎn)程存儲(chǔ)服務(wù)器報(bào)警錄像雙備份，保證重要錄像的安全性。為糾紛調(diào)查取證提供更加真實(shí)準(zhǔn)確的視頻資料。語(yǔ)音提示駕駛員注意行車安全，輔助安全管理。可以任意設(shè)置不同路段的很高，很低限速值，當(dāng)車輛超出該路段的限速值時(shí)，通過(guò)車內(nèi)喇叭自動(dòng)語(yǔ)音提示，并實(shí)時(shí)將報(bào)警信息傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心，將駕駛員違規(guī)記錄存儲(chǔ)起來(lái)，以備查驗(yàn)。當(dāng)車輛到達(dá)終點(diǎn)站后，無(wú)需人工替換硬盤和拷貝錄像文件，可以通過(guò)wi-fi自動(dòng)上傳當(dāng)天錄像文件到服務(wù)器，以供車輛管理人員了解車輛歷史的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。包括隨意停車，無(wú)關(guān)搭乘等，對(duì)車輛運(yùn)行記錄實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存檔。

車載監(jiān)控終端具備車輛電源輸入接口、音視頻信號(hào)接口、天線接口、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊接口之外，還擁有多種車身信號(hào)輸入接口、串行通訊接口、車身總線接口、USB及網(wǎng)絡(luò)接口等，有效采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，與其他車載電子設(shè)備對(duì)接，組成完整的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。滿足公交車、出租車、長(zhǎng)途客車、校車、貨運(yùn)車輛、運(yùn)輸車、車輛、特種運(yùn)輸車輛、火車、輕軌、地鐵等交通工具內(nèi)部與外部環(huán)境的監(jiān)控需要。車載監(jiān)控背景需求隨著行車記錄儀、GPS車載終端、車載系統(tǒng)等原有車載產(chǎn)品形態(tài)演進(jìn)，人們已不滿足只有車輛行車信息采集、定位數(shù)據(jù)采集、圖片抓拍等功能，還需要實(shí)時(shí)記錄視頻圖像，便于事后還原現(xiàn)場(chǎng)情況，能夠?qū)崟r(shí)在監(jiān)控中心遠(yuǎn)程獲取前端車輛車內(nèi)外視頻畫面，便于對(duì)行駛中的車輛、人員進(jìn)行可視化監(jiān)管。

需要實(shí)現(xiàn)車輛各種運(yùn)行信號(hào)精確采集，便于對(duì)駕駛行為、滿載情況、運(yùn)營(yíng)報(bào)表等提供可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源。車載環(huán)境屬于人員密集且空間封閉的移動(dòng)公共場(chǎng)所，治安狀況比較復(fù)雜，時(shí)常會(huì)發(fā)生司乘、乘客之間糾紛，乘客混雜發(fā)生扒竊，乘客之間由于搶座、擁擠等原因?qū)е掳l(fā)生。車輛在運(yùn)行過(guò)程中，偶爾會(huì)與其他車輛發(fā)生刮擦和碰撞等，或者與行人存在磕碰等，甚至存在有意的“碰瓷”情況。車輛在離場(chǎng)、離站后，車輛完全由駕駛員掌管主動(dòng)權(quán)，監(jiān)管人員無(wú)法查看車輛運(yùn)行情況，無(wú)法監(jiān)控司機(jī)在車內(nèi)行駛過(guò)程現(xiàn)的打電話、與乘客等不規(guī)范行為。近幾年，偶發(fā)的一些暴恐及個(gè)人泄憤行為嚴(yán)重威脅到公共車輛運(yùn)行安全，在成都、昆明、杭州、廣州等地，針對(duì)公交車輛發(fā)生重大件，嚴(yán)重威脅乘客的人身安全。

事后如果沒(méi)有視頻監(jiān)控取證，難以還原現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況，為刑偵破案造成很大困難。車載監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成車載監(jiān)控系統(tǒng)一般由前端車載硬盤錄像機(jī)、車載專用攝像機(jī)、車載LCD顯示屏、報(bào)警按鈕與狀態(tài)顯示終端及配套的線纜線材等組成。一輛車上會(huì)安裝4個(gè)至8個(gè)車載攝像機(jī)覆蓋車輛的內(nèi)部和外部環(huán)境，對(duì)實(shí)時(shí)運(yùn)行畫面進(jìn)行采集和編碼，把錄像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到減震保護(hù)下的硬盤里面，通過(guò)內(nèi)置的GPS/北斗模塊接收信號(hào)，利用內(nèi)置的3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，把采集到視頻畫面數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)揭苿?dòng)視頻監(jiān)控中心平臺(tái)，并能夠在地圖上定位車輛所處的位置，采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳至運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程車輛視頻畫面預(yù)覽、遠(yuǎn)程錄像回放、實(shí)時(shí)車輛定位、軌跡回放等監(jiān)管功能。