1、芯片
這里提及的芯片可以泛指為車載GPS定位器產(chǎn)品中所使用的芯片組，同時(shí)，它也是GPS產(chǎn)品的核心部分。它主要負(fù)責(zé)GPS解碼信號(hào)、運(yùn)算、翻譯成定位數(shù)據(jù)的工作。而目前市面上所購(gòu)買到的產(chǎn)品也就只有幾家公司出品的芯片組。
而芯片的性能，其實(shí)對(duì)于傳統(tǒng)封閉系統(tǒng)的PND來(lái)說(shuō)，本身意義并不大。它本身已足已滿足定位的工作。所以，用什么樣的芯片，其實(shí)最終對(duì)于用戶使用的體驗(yàn)效果差異性也越來(lái)越小。
2、通道數(shù)
通道數(shù)是什么？它指的是產(chǎn)品芯片可以同時(shí)接受衛(wèi)星信號(hào)的通道數(shù)量。不同的芯片它的數(shù)量是不一樣的。有的可能多達(dá)60個(gè)之多，但實(shí)際上，我們根本不擔(dān)心通道數(shù)的影響。為什么這樣說(shuō)？因?yàn)?，最佳的理論狀況下，GPS定位只會(huì)同時(shí)接收到12顆衛(wèi)星信號(hào)，其中，只需要穩(wěn)定接收4顆即可運(yùn)作，所以，12個(gè)通道數(shù)就足夠用了。
3、啟動(dòng)時(shí)間
GPS產(chǎn)品中經(jīng)常會(huì)提到啟動(dòng)時(shí)間，例如冷啟動(dòng)多少秒、熱啟動(dòng)有多快速之類的。其實(shí)，真正使用過(guò)GPS的用戶應(yīng)該都有所了解，啟動(dòng)數(shù)據(jù)本身只是在一個(gè)理論環(huán)境下測(cè)試的數(shù)據(jù)，而GPS信號(hào)的強(qiáng)弱度卻受外界諸多因素所影響。
4、定位精度
定位精度，是指空間實(shí)體位置信息與其真實(shí)位置之間的接近程度。其實(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)我們不必太在意。因?yàn)?，GPS全球定位系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)布時(shí)間數(shù)據(jù)，加上不斷同步衛(wèi)星位置數(shù)據(jù)，接收器在接收信息后進(jìn)行運(yùn)算所得來(lái)的。而芯片部分，就像我們之前介紹的說(shuō)，大部分產(chǎn)品都是使用相同的芯片，而計(jì)算部分并非是哪個(gè)廠商能夠隨意能控制的。
而定位精度的影響主要來(lái)自衛(wèi)星信號(hào)的穩(wěn)定接收，在不間斷計(jì)算GPS衛(wèi)星發(fā)來(lái)的時(shí)間數(shù)據(jù)后，即可精準(zhǔn)定位。但要是信號(hào)出現(xiàn)丟失的情況，定位的精度則會(huì)因此受影響。目前，定位的精度接收的GPS民用信號(hào)，最高精度為3米以上，那樣，誰(shuí)家精度更好的意義就不是很大了。
5、軟件
對(duì)于GPS導(dǎo)航的行業(yè)來(lái)說(shuō)，導(dǎo)航地圖軟件給用戶造成的差異性會(huì)更大。相應(yīng)的一些通用機(jī)使用的軟件是相同的，所以，最終給用戶的功能反饋基本上也是相同。而產(chǎn)品的軟件升級(jí)費(fèi)用以及附加功能則是值得我們考慮的因素之一。因?yàn)?，這直接影響到用戶的支付費(fèi)用，同時(shí)也代表一款產(chǎn)品功能的多樣性。
