小編接下來為大家介紹風控GPS定位器對車輛租賃企業起到的作用！
一、GPS類型
GPS是全球定位系統的英文縮寫；現在業內中，大多指代了車載設備終端。通常按供電方式進行劃分為：有線（有源）GPS和無線（無源）GPS。按衛星數據來源可分為GPS（美國），北斗（中國）、伽利略（歐盟）、格洛納斯（俄羅斯）。目前業內使用多的車載跟蹤設備還是成本低、非戰爭時期定位穩定的美國的GPS。
二、GPS作用
三、GPS的基本作用當然是定位。目前主要分為GPS定位、基站定位和wifi定位。
有線GPS在露天環境下都能GPS定位；
無線GPS為延長電源使用期限一般采取更省電的基站定位；
Wifi定位可以看做成覆蓋范圍小定位精度略高的基站定位。
在融資租賃行業中的GPS作用，除了為收車提供定位之外，更主要的作用應該是預警。
因為有線GPS的收車作用只適用于一般無防范客戶，目前的風險在大環境中業內人士肯定都有了解，騙貸以及二抵的情況屢見不鮮。道高一尺魔高一丈，而這些公司或個人，對GPS的了解程度不亞于GPS管理者或是供應商，他們往往在一線，對實際使用環境和狀況更熟悉，所以車輛一旦到他們手里，GPS的定位作用會大打折扣。我認為有線GPS離線是一個信號，在有人力的條件下需要人工去排查。
這里補充一句，對于有線GPS“離線”，定義應該是車載終端與服務器失聯。很多GPS平臺展現給使用者的是時間和位置，而很多情況是GPS搜不到衛星，與服務器依然保持數據連接，這種狀態應定義為“未定位”。
無線GPS相對于有線GPS來說，是安裝位置可以更隱蔽，不容易被發現。缺點是歷史數據少；對安裝的要求其實比有線更高，對要求更嚴，否則類似于放扶手箱內被拆的幾率為100%。無線GPS的預警功能要結合有線的GPS報警才能更準確，否則很容易因安裝問題而導致錯誤判斷。
四、GPS貸前運營
從發貨需求、到貨確認、盤庫、結算、客服（對外SP、對內數據支持、統計），所有貸前的工作都是為保障GPS貸后數據的準確性。雖繁雜，但細致準確。
在多數以SP渠道為主要展業方式的情況下，溝通是十分必要，現在通訊越來越發達，建議都可以用照片或截圖來保障數據的準確性，缺點可能就是溝通效率需提高。安裝數據匹配使用更合理的系統或移動端APP的情況下，會很大程度地提高工作效率。
五、GPS貸后職能
根據數據分類，需要結合逾期情況來分別對待風險項目：
在線逾期：1、拖車 2、電催
離線逾期：1、電催 2、拖車
在線不逾期：1、預警
離線不逾期：1、檢修 2、預警
相比資產回收，GPS在不逾期離線的狀態下，很少受到重視和關注，或者關注了相關GPS數據，逾期風險又得到不控制，從而導致這部分風險數據會直接演變成離線逾期，可能就錯過了收車時機。
補充一點：在收車中GPS需注意的一些關鍵數據，可以提高收車的成功率。
1、 匯報頻次
2、 行駛、停駛狀態
3、 報警數據
4、 定位方式
其實關于GPS細節方面還有很多可以展開，有機會的話還會和大家一起分享。目前GPS供應商所存在的問題，往往因為很多是由于安裝問題，平臺系統問題，使用者又沒把真實情況反應出來，供應商也沒有深入了解客戶的真實需求，造成GPS無效的錯覺，就簡單認為GPS達不到預期效果。對于GPS平臺功能的完善，還是需要供應商的研發好好思考和設計，GPS數據分析，數據挖掘的潛力還是非常大的，還希望大家相互交流，推動GPS在汽車金融中的發展。
風控GPS-金融車貸的行業痛點
GPS定位器的使用初衷是為了車輛防盜定位，車載GPS定位器只有在緊急情況下報警，遠程監聽避免紛爭等用于正規途徑的，但隨著科技的發展，越來越多細分行業對GPS的依賴，比如說汽車金融，放貸有較高的風險性，大部分的汽車金融公司車抵貸款業務都是只押證，不押車；借貸方只須將車輛的相關資料抵押給金融公司即可申請貸款，無須抵押車輛。
這樣的流程簡單快捷但也造成了一定的隱患：汽車金融公司無法切實核查借貸方的所有資料，借貸方有可能使用偽造的資料來申請貸款；其次，即使借貸方資料是真，但也可能在后期使用車輛的過程中，故意使壞，人車一起消失，或者是將車輛進行轉賣、二次抵押等。這樣的行為無疑會給汽車金融放貸公司造成損失。
隨著GPS技術的不斷優化、成熟，GPS監控系統已經能夠解決以上車輛風險問題了。該系統除具有實時定位、電子圍欄、軌跡回放，遠程斷油電等功能外，還具備防偽基站探測，判斷貸后車輛風險程度、車輛異常主動預警等功能。汽車金融公司通過在信貸車上安裝GPS定位設備，可以直接的監管所有按揭出去的車輛，遇到惡意騙貸、虛假借貸等客戶，也能及時找回車輛，挽回損失。
那么，在汽車上安裝GPS定位設備到底有什么用處呢，下面根據在實際借貸按揭車中遇到的情況進行詳細說明。
1、車輛被二押了怎么辦？
處理方法：根據GPS監控系統分析借款人常去的地方，以及風險點預警地址，多方數據綜合分析，找到借款人和抵押車輛。
2、車輛長時間不用如何處理？
處理方法：打電話找借款人核實情況，若是聯系不上借款人，需實地查看車輛情況，若有異常，馬上啟動貸后催收應急方案。
3、GPS監控系統連續發出報警信息
解決方法：打電話給借款人核實情況，若有異常，立即遠程熄火，斷油斷電，再過去拖車。
4、GPS被拆除了怎么辦？
處理方法：通過GPS監控系統平臺查看GPS終端離線信息，告知借款人需要上車維護GPS，若發現借款人有惡意違約之勢，立即委托第三方收車。
為了防止貸款人為躲避監控，惡意人為拆除、破壞GPS定位設備，德寶建議在車輛上安裝一臺無線GPS定位器+有線GPS定位器，有線GPS設備在明，無線GPS設備在暗，一明一暗相得益彰。這樣，即使其中一個被拆，剩下的仍可以正常使用及時補充定位數據，能降低騙貸率，壞貸率。不僅準確洞察貸款車輛動向，而且能防范違約風險，在風險發生后及時追回車輛。
但是，隨著金融汽車的不斷發展，汽車不僅僅是交通工具，而演變成金融工具，比如：租賃車輛，按揭車輛，抵押車輛，貸款車輛，擔保車輛等……但是往往就是這一類的車恰恰是高風險汽車，哪怕裝了防盜器，哪怕裝了無數個GPS定位器，也都存在著被盜，被騙，甚至被搶的風險。而這類案件一旦發生，就算報警了，也沒有用，因為這類安全往往被歸類為合同糾紛，一般來說都是協商解決，可是發生這樣的事情，還能協商嗎？答案是否定的，只有黑吃黑，用武力解決問題，沒有商量的余地。
那么就奇怪了，很多人都在車上裝了GPS，有的豪車甚至裝了十幾個GPS，有線無線的一大堆，到時候車輛照樣出問題，我們先來了解一下，這些黑客是怎樣把車弄走的？他們的目的就是不讓你從平臺上跟蹤他們的行車軌跡，那么他們是怎樣實現的呢？
一，用偽基站，也就是我們平常所說的GPS探測儀在車里進行掃描，掃描到GPS之后，通過電話，指令等手段，找到GPS安裝的準確位置，拆除GPS定位器，讓別人無法從平臺上對其行車軌跡進行跟蹤。
二，憑經驗找到GPS后，拆除，讓別人無法從平臺上對其進行跟蹤。
三，直接用屏蔽器把GPS信號屏蔽掉，從而在平臺上顯示為離線狀態，讓別人無法從平臺上對其進行跟蹤。
一、GPS類型
GPS是全球定位系統的英文縮寫；現在業內中，大多指代了車載設備終端。通常按供電方式進行劃分為：有線（有源）GPS和無線（無源）GPS。按衛星數據來源可分為GPS（美國），北斗（中國）、伽利略（歐盟）、格洛納斯（俄羅斯）。目前業內使用多的車載跟蹤設備還是成本低、非戰爭時期定位穩定的美國的GPS。
二、GPS作用
三、GPS的基本作用當然是定位。目前主要分為GPS定位、基站定位和wifi定位。
有線GPS在露天環境下都能GPS定位；
無線GPS為延長電源使用期限一般采取更省電的基站定位；
Wifi定位可以看做成覆蓋范圍小定位精度略高的基站定位。
在融資租賃行業中的GPS作用，除了為收車提供定位之外，更主要的作用應該是預警。
因為有線GPS的收車作用只適用于一般無防范客戶，目前的風險在大環境中業內人士肯定都有了解，騙貸以及二抵的情況屢見不鮮。道高一尺魔高一丈，而這些公司或個人，對GPS的了解程度不亞于GPS管理者或是供應商，他們往往在一線，對實際使用環境和狀況更熟悉，所以車輛一旦到他們手里，GPS的定位作用會大打折扣。我認為有線GPS離線是一個信號，在有人力的條件下需要人工去排查。
這里補充一句，對于有線GPS“離線”，定義應該是車載終端與服務器失聯。很多GPS平臺展現給使用者的是時間和位置，而很多情況是GPS搜不到衛星，與服務器依然保持數據連接，這種狀態應定義為“未定位”。
無線GPS相對于有線GPS來說，是安裝位置可以更隱蔽，不容易被發現。缺點是歷史數據少；對安裝的要求其實比有線更高，對要求更嚴，否則類似于放扶手箱內被拆的幾率為100%。無線GPS的預警功能要結合有線的GPS報警才能更準確，否則很容易因安裝問題而導致錯誤判斷。
四、GPS貸前運營
從發貨需求、到貨確認、盤庫、結算、客服（對外SP、對內數據支持、統計），所有貸前的工作都是為保障GPS貸后數據的準確性。雖繁雜，但細致準確。
在多數以SP渠道為主要展業方式的情況下，溝通是十分必要，現在通訊越來越發達，建議都可以用照片或截圖來保障數據的準確性，缺點可能就是溝通效率需提高。安裝數據匹配使用更合理的系統或移動端APP的情況下，會很大程度地提高工作效率。
五、GPS貸后職能
根據數據分類，需要結合逾期情況來分別對待風險項目：
在線逾期：1、拖車 2、電催
離線逾期：1、電催 2、拖車
在線不逾期：1、預警
離線不逾期：1、檢修 2、預警
相比資產回收，GPS在不逾期離線的狀態下，很少受到重視和關注，或者關注了相關GPS數據，逾期風險又得到不控制，從而導致這部分風險數據會直接演變成離線逾期，可能就錯過了收車時機。
補充一點：在收車中GPS需注意的一些關鍵數據，可以提高收車的成功率。
1、 匯報頻次
2、 行駛、停駛狀態
3、 報警數據
4、 定位方式
其實關于GPS細節方面還有很多可以展開，有機會的話還會和大家一起分享。目前GPS供應商所存在的問題，往往因為很多是由于安裝問題，平臺系統問題，使用者又沒把真實情況反應出來，供應商也沒有深入了解客戶的真實需求，造成GPS無效的錯覺，就簡單認為GPS達不到預期效果。對于GPS平臺功能的完善，還是需要供應商的研發好好思考和設計，GPS數據分析，數據挖掘的潛力還是非常大的，還希望大家相互交流，推動GPS在汽車金融中的發展。
風控GPS-金融車貸的行業痛點
GPS定位器的使用初衷是為了車輛防盜定位，車載GPS定位器只有在緊急情況下報警，遠程監聽避免紛爭等用于正規途徑的，但隨著科技的發展，越來越多細分行業對GPS的依賴，比如說汽車金融，放貸有較高的風險性，大部分的汽車金融公司車抵貸款業務都是只押證，不押車；借貸方只須將車輛的相關資料抵押給金融公司即可申請貸款，無須抵押車輛。
這樣的流程簡單快捷但也造成了一定的隱患：汽車金融公司無法切實核查借貸方的所有資料，借貸方有可能使用偽造的資料來申請貸款；其次，即使借貸方資料是真，但也可能在后期使用車輛的過程中，故意使壞，人車一起消失，或者是將車輛進行轉賣、二次抵押等。這樣的行為無疑會給汽車金融放貸公司造成損失。
隨著GPS技術的不斷優化、成熟，GPS監控系統已經能夠解決以上車輛風險問題了。該系統除具有實時定位、電子圍欄、軌跡回放，遠程斷油電等功能外，還具備防偽基站探測，判斷貸后車輛風險程度、車輛異常主動預警等功能。汽車金融公司通過在信貸車上安裝GPS定位設備，可以直接的監管所有按揭出去的車輛，遇到惡意騙貸、虛假借貸等客戶，也能及時找回車輛，挽回損失。
那么，在汽車上安裝GPS定位設備到底有什么用處呢，下面根據在實際借貸按揭車中遇到的情況進行詳細說明。
1、車輛被二押了怎么辦？
處理方法：根據GPS監控系統分析借款人常去的地方，以及風險點預警地址，多方數據綜合分析，找到借款人和抵押車輛。
2、車輛長時間不用如何處理？
處理方法：打電話找借款人核實情況，若是聯系不上借款人，需實地查看車輛情況，若有異常，馬上啟動貸后催收應急方案。
3、GPS監控系統連續發出報警信息
解決方法：打電話給借款人核實情況，若有異常，立即遠程熄火，斷油斷電，再過去拖車。
4、GPS被拆除了怎么辦？
處理方法：通過GPS監控系統平臺查看GPS終端離線信息，告知借款人需要上車維護GPS，若發現借款人有惡意違約之勢，立即委托第三方收車。
為了防止貸款人為躲避監控，惡意人為拆除、破壞GPS定位設備，德寶建議在車輛上安裝一臺無線GPS定位器+有線GPS定位器，有線GPS設備在明，無線GPS設備在暗，一明一暗相得益彰。這樣，即使其中一個被拆，剩下的仍可以正常使用及時補充定位數據，能降低騙貸率，壞貸率。不僅準確洞察貸款車輛動向，而且能防范違約風險，在風險發生后及時追回車輛。
但是，隨著金融汽車的不斷發展，汽車不僅僅是交通工具，而演變成金融工具，比如：租賃車輛，按揭車輛，抵押車輛，貸款車輛，擔保車輛等……但是往往就是這一類的車恰恰是高風險汽車，哪怕裝了防盜器，哪怕裝了無數個GPS定位器，也都存在著被盜，被騙，甚至被搶的風險。而這類案件一旦發生，就算報警了，也沒有用，因為這類安全往往被歸類為合同糾紛，一般來說都是協商解決，可是發生這樣的事情，還能協商嗎？答案是否定的，只有黑吃黑，用武力解決問題，沒有商量的余地。
那么就奇怪了，很多人都在車上裝了GPS，有的豪車甚至裝了十幾個GPS，有線無線的一大堆，到時候車輛照樣出問題，我們先來了解一下，這些黑客是怎樣把車弄走的？他們的目的就是不讓你從平臺上跟蹤他們的行車軌跡，那么他們是怎樣實現的呢？
一，用偽基站，也就是我們平常所說的GPS探測儀在車里進行掃描，掃描到GPS之后，通過電話，指令等手段，找到GPS安裝的準確位置，拆除GPS定位器，讓別人無法從平臺上對其行車軌跡進行跟蹤。
二，憑經驗找到GPS后，拆除，讓別人無法從平臺上對其進行跟蹤。
三，直接用屏蔽器把GPS信號屏蔽掉，從而在平臺上顯示為離線狀態，讓別人無法從平臺上對其進行跟蹤。
