備深圳市西部公汽引進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DSM）等主動(dòng)安全智能防控設(shè)。為確保系統(tǒng)使用的安全和可靠，特制定《公交車輛主動(dòng)安全智能防控設(shè)備測試試用計(jì)劃》并進(jìn)行測試，在第一期順利試行結(jié)束后，現(xiàn)第二期試用在二分公司塘下涌車隊(duì)362線進(jìn)行。

記者獲悉，“DSM”系統(tǒng)可利用機(jī)器視覺和圖像處理技術(shù)，識(shí)別人臉、檢測瞳孔、分析眼睛變化特征，判斷司機(jī)是否處于疲勞或者注意力不集中狀態(tài)，在各種情況下（白天、黑夜、司機(jī)戴眼鏡或者墨鏡），都能正確地檢測出司機(jī)的疲勞狀態(tài)，并發(fā)出聲音報(bào)警提示，對駕乘者給予主動(dòng)智能的安全保障。另外，結(jié)合對報(bào)警數(shù)據(jù)的輸出和分析。在車輛行駛過程中，“DSM”通過瞳孔檢測技術(shù)，追蹤眼球及頭部運(yùn)動(dòng)特征，對疲勞駕駛、分心駕駛、低頭打手機(jī)等狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和報(bào)警，識(shí)別率達(dá)99%，為安全行車提供有力的保障。

3月4日下午，在塘下涌車隊(duì)362線公交車上，駕駛員表示：“這個(gè)系統(tǒng)（DSM）挺好的，打個(gè)哈欠、走個(gè)神，預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行語音燈光提示，及時(shí)提醒我們采取措施”。與此同時(shí)，報(bào)警事件會(huì)通過4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳至云端，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)對車輛和司機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)管，提升車隊(duì)駕駛安全。西部公汽副總經(jīng)理徐濟(jì)勇告訴記者，測試期結(jié)束后，西部公汽將在寶安各條運(yùn)營線路中普及，為公交行車安全加把“智能”鎖。