《營運車輛后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

6月9日，《營運車輛后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》（JT/T1428-2022）發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運車輛后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的一般要求、性能要求和測試規(guī)程，適用于安裝在M2、M3類營運客車和營運貨車的后向碰撞預(yù)警系統(tǒng),其他類型車輛可參照使用。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（rear collision warning system）的定義為實時監(jiān)測車輛后方環(huán)境,并在后方可能發(fā)生碰撞危險時發(fā)出警告信息的系統(tǒng)。

一般要求

一般要求對后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)分類、目標(biāo)物類型、外觀、數(shù)據(jù)備份和電氣與環(huán)境適應(yīng)性及電磁兼容等內(nèi)容作出了說明。其中，數(shù)據(jù)備份要求后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)觸發(fā)事件數(shù)據(jù)宜具有本地數(shù)據(jù)存儲功能和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸接口。后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)本地數(shù)據(jù)備份應(yīng)至少包括操作行為（應(yīng)包括啟動報警、終止報警）；操作狀態(tài)（后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)響應(yīng)啟動操作行為的狀態(tài),至少應(yīng)包括正常、異常、未響應(yīng)）；時間戳（后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)啟動報警、終止報警的時刻信息）。

性能要求

自檢。后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能。系統(tǒng)應(yīng)在車輛發(fā)動機(jī)起動15s內(nèi)自動啟動并完成自檢,應(yīng)能明確區(qū)分系統(tǒng)處于正常、關(guān)閉、故障的三種工作狀態(tài),系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時指示燈顏色應(yīng)為綠色,系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)時指示燈顏色應(yīng)為紅色,系統(tǒng)處于故障狀態(tài)時指示燈顏色應(yīng)為黃色。

自診斷。后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)具備自診斷功能。對于系統(tǒng)運行過程中發(fā)生的故障應(yīng)及時提示駕駛員并生成故障碼信息,系統(tǒng)顯示的信息應(yīng)在白天(含陽光直射下)和夜晚均能清晰顯示。

系統(tǒng)功能解除。后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)提供除點火開關(guān)以外的其他途徑解除后向碰撞報警功能。后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)功能解除后,應(yīng)采用視覺方式提示駕駛員系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

碰撞報警功能。后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的碰撞報警功能應(yīng)包括行駛碰撞報警和倒車碰撞報警。行駛碰撞報警規(guī)定，目標(biāo)車與自車相對車速大于40km/h時,觸發(fā)報警的后向碰撞距離時間值應(yīng)在2.1s~4.4s范圍內(nèi),報警方式應(yīng)符合規(guī)定，相鄰車道后車超越自車過程中不應(yīng)觸發(fā)報警。倒車碰撞報警規(guī)定自車向后方倒車,倒車方向上存在目標(biāo)車或行人,當(dāng)自車與目標(biāo)車或行人相距1.5s~3m時應(yīng)發(fā)出一級報警,當(dāng)自車與目標(biāo)車或行人相距小于1.5m時應(yīng)發(fā)出二級報警,當(dāng)自車與目標(biāo)車或行人相距小于1m時宜觸發(fā)緊急制動,報警方式應(yīng)符合規(guī)定，在自車倒車過程中,倒車方向外的機(jī)動車不應(yīng)觸發(fā)報警和緊急制動。

測試規(guī)程

測試規(guī)程規(guī)定了測試目標(biāo)物、測試條件、測試通過要求、功能測試等內(nèi)容。

測試目標(biāo)物。用于測試的目標(biāo)物應(yīng)為M，類乘用車和兒童行人模型，兒童行人模型身高不大于120cm,具備實際兒童行人近似的視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)屬性。

測試條件。測試應(yīng)滿足以下條件:測試在水平、干燥、具有良好附著能力的混凝土或瀝青路面上進(jìn)行,水平能見度大于1km；測試環(huán)境溫度范圍為-20℃~45℃環(huán)境風(fēng)速最大值小于5m/s；自車和目標(biāo)車速度誤差保持在±1km/h范圍內(nèi),行人速度誤差保持在±0.2km/h范圍內(nèi)；自車和目標(biāo)車與所在車道的車道中心線偏差小于等于自車車身寬度的20%；測試過程中自車的后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)全程保持開啟狀態(tài)；車道寬度為3.75m。