福建推進貨車交通安全綜合治理 推動重中型貨車加裝碰撞預警設備

3月8日下午，福建省公安廳交警總隊召開視頻會議，聽取莆田、南平、南安交警部門以及盛輝物流集團、中國石油運輸有限公司福建分公司有關加強綜合治理和企業內控等方面經驗介紹，對推進全省貨車交通安全綜合治理工作進行部署強調。全省市縣公安交警部門和1090家重點貨運企業負責人參加會議。

會議指出，貨車交通肇事肇禍依然多發高發，事故死亡人數占比高。2021年貨車萬車死亡率遠高于平均萬車死亡率的近三倍，為事故死亡率第一的車型。2021年，一次死亡2人以上事故中涉及重中型貨車起數占總數的42.65%，較大以上事故中，貨車肇事起數占總數的45.5%。貨車安全管理主要存在4方面突出問題：

一是嚴重違法隱患突出。疲勞駕駛、超限超載、超速行駛等嚴重違法突出，引發的事故嚴重；二是右轉“盲區”隱患突出。尤其是在機動車、非機動車、行人混行的路口。2021年涉貨車一次死亡2人以上事故中，涉及與摩托車、電動車相撞起數占比高達72.41%；三是“大噸小標”隱患突出。部分生產、經銷企業違反法律法規、公告標準生產制造不合規車輛，非法改裝改型，致使車輛超長、超高、超寬。目前全國共有738個車型涉嫌存在“大噸小標”問題；四是主體監管隱患突出。2021年涉及貨車超限超載的一次死亡2人以上事故，均涉及運輸企業安全主體責任不落實。部分企業為追求最大利潤，鼓勵貨車駕駛員超載、超速、疲勞駕駛。

會議要求，從四方面入手，從嚴從實抓好省公安廳《關于進一步加強貨車交通安全綜合治理工作的通知》的落實，堅決維護道路交通安全形勢穩定。

嚴厲打擊“職業看路人”，提升路面執法效能。充分借鑒泉州南安做法，按照“以線查人、以人查案、以案查案”的總體策略，嚴厲打擊一批“職業帶路人”，對其背后的涉黑涉惡、非法利益輸送、與交警內部人員相互勾結等問題線索，深挖細查、堅決打擊，凈化貨車執法環境。

加強科技賦能，破解疲勞駕駛和右轉盲區隱患“監管難”問題。借鑒莆田交警支隊和盛輝物流集團經驗做法，全力推動貨運企業為重、中型貨車加裝交通智能系統，實現對疲勞駕駛、看手機等危險駕駛行為的自動辨別、自動感應、實時預警。建立預警信息通報制度，精準幫扶違法多發或情節嚴重的車輛所屬企業或個體車主。借鑒莆田、廈門經驗做法，聯合保險公司，推動重、中型貨車加裝碰撞預警、周邊環境辨識追蹤、轉向盲區監控等安全提示輔助設備，提升主動發現危險隱患能力。在貨車、兩輪車、行人混行的路口，強化右轉安全隱患排查，推動設置右轉專用道、物理隔離機非右轉車道、施劃右轉盲區警示區、加裝右轉視覺輔助設施等措施。

深入事故調查問責，倒逼企業主體責任落實。借鑒南平經驗做法，提升聯合調查、綜合問責合力，持續推動事故深度調查提質增效從路面調查向源頭追究轉變，從單一追究向堵塞漏洞、完善機制轉變。推動將事故深度調查納入平安建設、績效考評等考核評價內容，倒逼相關企業、單位履職盡責。

嚴把貨車準入關口，掐斷“大噸小標”流向路面源頭。嚴格新車查驗把關。加強對輕型貨車的查驗核對。強化檢驗機構責任，探索創新大數據監管模型，對出具虛假檢驗結果的，一律依法處罰，暫停采信機動車檢驗報告，并通報有關部門撤銷資質認定證書。落實違規上報制度，嚴格工作紀律。加強嫌疑車型登記上牌情況的分析通報，對異常業務、異常情形立即核查，一律依法依紀從嚴處理，追究責任。

會議強調，要強化源頭宣傳和警示教育，發揮大型企業示范引領，推動行業自律和協同共治，呼吁廣大貨運企業學習借鑒盛輝物流集團、中國石油運輸有限公司福建分公司加強企業安全內控和規范管理的經驗做法，切實擔負起企業安全生產主體責任，積極建言獻策，協助配合政策宣傳，加強路面執法監督，共同保障道路交通的安全有序暢通。