江蘇省開展主動安全智能防控系統(tǒng)應用情況專項檢查
為進一步提升江蘇省重點營運車輛主動安全智能防控系統(tǒng)應用水平，規(guī)范設備和平臺使用標準，提高監(jiān)控數據質量，切實發(fā)揮主防系統(tǒng)在防范交通運輸事故中的實效，江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局組織開展了主動安全系統(tǒng)終端和監(jiān)控平臺應用情況檢查工作。
此次檢查工作由省局負責組織實施，成立兩個檢查組同步開展，檢查組由終端檢測機構、平臺檢測機構、行業(yè)監(jiān)管平臺工作人員、管理部門等組成。地市交通運輸管理部門負責協(xié)調運輸企業(yè)，配合做好檢查工作。檢查工作不得影響運輸企業(yè)車輛正常經營。
本次檢查采取抽查方式，抽查名單隨機確認后，檢查組赴運輸企業(yè)對終端設備和監(jiān)控平臺現場查驗、實車測試和后臺數據對比。檢查時間為10月22日起至11月15 日。
檢查對象涵蓋在江蘇省通過標準符合性技術審查、在江蘇省內有服務企業(yè)和車輛的 13 家終端品牌（每個品牌抽查 3—5 輛車輛）和 24 家監(jiān)控平臺品牌（每個品牌抽查 3—5 家企業(yè)）。此次檢查至少檢查 39 輛車輛、72 家運輸企業(yè)，平均分布于13 個地市。
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本次檢查主要檢查終端安裝是否規(guī)范、終端和監(jiān)控平臺功能是否符合標準、運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控管理是否符合要求等方面，具體分為以下幾個部分：
1．終端安裝情況：終端是否規(guī)范安裝、是否可以正常工作、是否存在惡意調整參數現象等；
2．終端功能情況：功能是否符合相關標準、是否能夠有效觸發(fā)報警、報警數據以及附件是否有效上傳等；
3．終端報警準確率情況：終端誤報警、漏報警情況等；
4．企業(yè)監(jiān)控平臺功能情況：功能是否符合相關標準、顯示車輛運行信息是否準確、數據傳輸鏈路是否正常、報警信息是否有效處理并統(tǒng)計、是否升級等。
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據了解，此次檢查實行記分制。
終端檢查包括安裝情況、功能情況和報警情況三個部分，總分共計 300 分，最后得分依次按照 30%、40%、30% 的比例進行折算，折算后的總分為 100 分。總得分 90 分（含）以上為優(yōu)秀等級、總得分 80 分（含）以上為良好等級、總得分 60 分（含）以上為合格等級、總得分 60 以下為不合格等級。
監(jiān)控平臺檢查總分共計 100 分。總得分 90 分（含）以上為優(yōu)秀等級、總得分 80 分（含）以上為良好等級、總得分 60 分（含）以上為合格等級、總得分 60 以下為不合格等級。
省局將對此次檢查結果進行通報。對合格等級及以下的終端品牌和企業(yè)監(jiān)控平臺進行重點監(jiān)管，跟蹤督促設備商完善設備功能、提升報警準確性，督促平臺服務商完善平臺功能、提升數據質量和服務水平。檢查等級為不合格的，不得新增車輛接入，需在一個月內進行整改，整改完成并驗收合格后，方可新增車輛接入。
根據公開新聞，連云港和徐州等城市都已完成檢查。
連云港
11月3日，連云港市交通執(zhí)法支隊組織執(zhí)法力量，并邀請省平臺專家組建聯(lián)合檢查組，以“四不兩直”的形式對4家企業(yè)進行專項檢查。本次檢查重點檢查了終端安裝是否規(guī)范、終端和監(jiān)控平臺功能是否符合標準、運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控管理是否符合要求等方面。從檢查結果看，被抽查企業(yè)均已建立系統(tǒng)平臺維護和管理制度，企業(yè)端監(jiān)控平臺運行情況良好，但也存在部分主防設備被干擾，無法產生有效數據等問題。檢查組現場將檢查結果反饋給企業(yè)及運營商，要求針對問題逐一落實排查，提高系統(tǒng)數據傳輸質量，進一步強化企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任，規(guī)范設備和平臺使用標準，有效保障監(jiān)控數據質量，切實推動主動安全智能防控系統(tǒng)平臺有效應用。
徐州
10月，徐州市賈汪區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊組織開展轄區(qū)主動安全智能防控系統(tǒng)應用情況專項檢查。通過對照《徐州市主動安全智能防控系統(tǒng)應用檢查表》，重點檢查企業(yè)平臺功能是否符合要求、存儲數據時間是否符合要求、是否向省行業(yè)監(jiān)管平臺報送報警附件、報警信息是否及時處置等。對檢查中發(fā)現的安全隱患跟蹤督促企業(yè)嚴格落實整改，形成閉環(huán)，有效降低嚴重影響重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)運行的因素。截至目前累計出動執(zhí)法人員20人次，共發(fā)現安全隱患1處，目前已整改完成。
