用好車輛管控平臺(tái)，控好七類車輛，5月15日15時(shí)27分左右，陜西西安市一輛大巴車在陜西省淳化縣境內(nèi)發(fā)生墜崖事故，共造成35人死亡，對生命安全負(fù)責(zé)，向交通事故宣戰(zhàn)，防范交通事故，特別是重特大交通事故，就一定要嚴(yán)控七類車輛及駕駛?cè)耍鄭u市交警支隊(duì)借助智能管控平臺(tái)，向科技要警力，將全市車輛及駕駛?cè)思{入平臺(tái)，管控，有效遏住交通事故源頭，智能管控平臺(tái)控大局5月16日，筆者在青島市交警支隊(duì)指揮中心看到，通過智能交通管控平臺(tái)可查詢到其位置、運(yùn)行情況、所屬企業(yè)、轄區(qū)民警等詳細(xì)信息，青島市交警支隊(duì)指揮調(diào)度科科長王軍對筆者說，根據(jù)省廳、市局和交警支隊(duì)的統(tǒng)一部署。
截至4月底，青島市共摸排車輛113247輛，其中客車12282輛，貨車58480輛、危化品運(yùn)輸車1782輛、校車1420輛、農(nóng)村面包車及低速載貨汽車31434輛、渣土車7849輛，具體掌握每輛車的登記數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)情況、具體用途以及車主、駕駛?cè)说刃畔ⅲ鹨坏怯浽靸裕考{入視線，杜絕失控漏管，2013年2月1日，青島市交警支隊(duì)對外發(fā)布了車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管系統(tǒng)，推廣GPS定位、行駛記錄儀等科技手段，將大中型貨運(yùn)、客運(yùn)車輛以及校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)嘶拘畔ⅰ⑦\(yùn)行狀況、違法處理等信息全部錄入平臺(tái)，動(dòng)態(tài)更新，各職能部門信息共享，系統(tǒng)運(yùn)行2年多，功能還在不斷完善，根據(jù)要求。
摸排到戶，責(zé)任到人，王軍說，企業(yè)主體責(zé)任嚴(yán)落實(shí)依照管控平臺(tái)錄入的數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸企業(yè)的主體責(zé)任，逐步得到落實(shí)，青島市交警支隊(duì)秩序科科長解維亮對筆者說，錄入系統(tǒng)僅僅是摸排了底數(shù)，我們還要依靠系統(tǒng)情況，落實(shí)企業(yè)主題責(zé)任，危化品車輛易引發(fā)群死群傷的重特大交通事故，是管控車輛，近我們聯(lián)系會(huì)同轄區(qū)安監(jiān)、質(zhì)檢等部門，對全市117家危化品企業(yè)，解維亮說，在這次檢查中，青島市交警支隊(duì)對排查出的65無資質(zhì)危化品運(yùn)輸企業(yè)和697輛使用性質(zhì)不一樣的危化品車輛，逐一下達(dá)了整改通知書，要求限期整改，對監(jiān)管系統(tǒng)中8家企業(yè)性質(zhì)為非危化品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，經(jīng)排查落實(shí)是危化品運(yùn)輸企業(yè)或企業(yè)有運(yùn)輸危化品許可的，將企業(yè)性質(zhì)更改為危化品運(yùn)輸。
青島市不僅將其全部納入平臺(tái)監(jiān)管，同時(shí)每月對渣土車進(jìn)行排查并上傳隱患明細(xì)，非法改裝、反光標(biāo)識(shí)、超長超寬甚至輪胎嚴(yán)重磨損都在每月排查的內(nèi)容之內(nèi)，自4月2日部署對生命安全負(fù)責(zé)、向交通事故宣戰(zhàn)行動(dòng)開展以來，青島市交警支隊(duì)對1127臺(tái)次車輛以及相關(guān)企業(yè)下發(fā)了整改通知，有效防止了渣土車的交通事故隱患，解維亮說，每個(gè)類型的車輛所屬企業(yè)、違章情況、年審情況都清晰地顯示在平臺(tái)上，但是，僅僅能在管控平臺(tái)上查到底數(shù)、責(zé)任企業(yè)并不是終目的，青島市全部登記在冊的車輛，出現(xiàn)嚴(yán)重交通違法行為、傷人事故等情況，管控平臺(tái)都可以自動(dòng)報(bào)警，并將情況直接推送給轄區(qū)負(fù)責(zé)民警，王軍說，據(jù)介紹，青島市每個(gè)交警中隊(duì)，一般都配有2名車管民警。
并且要定時(shí)為車輛及駕駛員上好安全課，督促企業(yè)處理交通違法、車輛年審等，青島市交警支隊(duì)副支隊(duì)長、車管所所長許光巖對筆者說：車管民警一家家的企業(yè)去跑，一輛輛車去見，因?yàn)橄嚓P(guān)情況都要以圖片及文字的形式上傳到管控平臺(tái)，一個(gè)民警干了多少活，一目了然，而且對民警有著非常具體的考核辦法，筆者在管控平臺(tái)上看到，各個(gè)交警中隊(duì)的考核排名中，轄區(qū)內(nèi)車輛的監(jiān)管率、年審率、清分率都有具體排名，哪個(gè)轄區(qū)的車，誰負(fù)責(zé)，都要定期見面，否則監(jiān)管率不達(dá)標(biāo)，車輛不年審，交通違法不及時(shí)處理，都會(huì)有相關(guān)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)，只有把工作真在落實(shí)到人，同時(shí)考核到位，才能真在讓民警有責(zé)任、有壓力，對于達(dá)不到要求或者排名靠后的，支隊(duì)要倒查相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，許光巖說。
直接責(zé)任民警一旦存在失職行為，有可能被追究刑事責(zé)任，這把懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍，讓民警隨時(shí)隨刻都要有危機(jī)意識(shí)，許光巖說，用好車輛管控平臺(tái)，控好七類車輛，5月15日15時(shí)27分左右，陜西西安市一輛大巴車在陜西省淳化縣境內(nèi)發(fā)生墜崖事故，對生命安全負(fù)責(zé)，向交通事故宣戰(zhàn)，防范交通事故，5月15日15時(shí)27分左右，陜西西安市一輛大巴車在陜西省淳化縣境內(nèi)發(fā)生墜崖事故，共造成35人死亡，對生命安全負(fù)責(zé)，向交通事故宣戰(zhàn)，防范交通事故，特別是重特大交通事故，就一定要嚴(yán)控七類車輛及駕駛?cè)耍鄭u市交警支隊(duì)借助智能管控平臺(tái)，向科技要警力，將全市車輛及駕駛?cè)思{入平臺(tái)，管控，有效遏住交通事故源頭，智能管控平臺(tái)控大局5月16日。
危化品車、校車、渣土車等車輛信息清晰地顯示在大屏幕上，通過智能交通管控平臺(tái)可查詢到其位置、運(yùn)行情況、所屬企業(yè)、轄區(qū)民警等詳細(xì)信息，青島市交警支隊(duì)指揮調(diào)度科科長王軍對筆者說，根據(jù)省廳、市局和交警支隊(duì)的統(tǒng)一部署，截至4月底，青島市共摸排車輛113247輛，其中客車12282輛，貨車58480輛、危化品運(yùn)輸車1782輛、校車1420輛、農(nóng)村面包車及低速載貨汽車31434輛、渣土車7849輛，具體掌握每輛車的登記數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)情況、具體用途以及車主、駕駛?cè)说刃畔ⅲ鹨坏怯浽靸裕考{入視線，杜絕失控漏管，2013年2月1日，青島市交警支隊(duì)對外發(fā)布了車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管系統(tǒng)，對全市渣土車、貨運(yùn)車、校車等車輛進(jìn)行摸排監(jiān)控。
將大中型貨運(yùn)、客運(yùn)車輛以及校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)嘶拘畔ⅰ⑦\(yùn)行狀況、違法處理等信息全部錄入平臺(tái)，動(dòng)態(tài)更新，各職能部門信息共享，系統(tǒng)運(yùn)行2年多，功能還在不斷完善，根據(jù)要求，摸排到戶，責(zé)任到人，王軍說，企業(yè)主體責(zé)任嚴(yán)落實(shí)依照管控平臺(tái)錄入的數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸企業(yè)的主體責(zé)任，逐步得到落實(shí)，青島市交警支隊(duì)秩序科科長解維亮對筆者說，錄入系統(tǒng)僅僅是摸排了底數(shù)，我們還要依靠系統(tǒng)情況，落實(shí)企業(yè)主題責(zé)任，危化品車輛易引發(fā)群死群傷的重特大交通事故，是管控車輛中，近我們聯(lián)系會(huì)同轄區(qū)安監(jiān)、質(zhì)檢等部門，對全市117家危化品企業(yè)，1782輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)人員進(jìn)行一次的安全檢查，解維亮說，在這次檢查中。
逐一下達(dá)了整改通知書，要求限期整改，對監(jiān)管系統(tǒng)中8家企業(yè)性質(zhì)為非危化品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，將企業(yè)性質(zhì)更改為危化品運(yùn)輸，而對于全市全部7849輛渣土車，青島市不僅將其全部納入平臺(tái)監(jiān)管，同時(shí)每月對渣土車進(jìn)行排查并上傳隱患明細(xì)，非法改裝、反光標(biāo)識(shí)、超長超寬甚至輪胎嚴(yán)重磨損都在每月排查的內(nèi)容之內(nèi)，自4月2日部署對生命安全負(fù)責(zé)、向交通事故宣戰(zhàn)行動(dòng)開展以來，青島市交警支隊(duì)對1127臺(tái)次車輛以及相關(guān)企業(yè)下發(fā)了整改通知，有效防止了渣土車的交通事故隱患，解維亮說，民警管控責(zé)任需倒查筆者在青島市智能管控平臺(tái)上看到，每個(gè)類型的車輛所屬企業(yè)、違章情況、年審情況都清晰地顯示在平臺(tái)上，但是，僅僅能在管控平臺(tái)上查到底數(shù)、責(zé)任企業(yè)并不是終目的。
出現(xiàn)嚴(yán)重交通違法行為、傷人事故等情況，并將情況直接推送給轄區(qū)負(fù)責(zé)民警，王軍說，據(jù)介紹，青島市每個(gè)交警中隊(duì)，一般都配有2名車管民警，民警不僅要對轄區(qū)內(nèi)全部車輛全部登記在冊，并且要定時(shí)為車輛及駕駛員上好安全課，督促企業(yè)處理交通違法、車輛年審等，青島市交警支隊(duì)副支隊(duì)長、車管所所長許光巖對筆者說：車管民警一家家的企業(yè)去跑，一輛輛車去見，因?yàn)橄嚓P(guān)情況都要以圖片及文字的形式上傳到管控平臺(tái)，一個(gè)民警干了多少活，一目了然，管控平臺(tái)不僅對民警的工作情況有了具體要求，而且對民警有著非常具體的考核辦法，筆者在管控平臺(tái)上看到，各個(gè)交警中隊(duì)的考核排名中，轄區(qū)內(nèi)車輛的監(jiān)管率、年審率、清分率都有具體排名，哪個(gè)轄區(qū)的車，誰負(fù)責(zé)，都要定期見面。車輛不年審交通違法不及時(shí)處理只有把工作真在落實(shí)到人同時(shí)考核到位才能真在讓民警有責(zé)任、有壓力對于達(dá)不到要求或者排名靠后的支隊(duì)要倒查相關(guān)責(zé)任人責(zé)任許光巖說重要的是現(xiàn)在只要出現(xiàn)重特大交通事故直接責(zé)任民警一旦存在失職行為有可能被追究刑事責(zé)任這把懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍讓民警隨時(shí)隨刻都要有危機(jī)意識(shí)
