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河源、珠海、梅州、佛山等地重卡貨車開始安裝智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備

發(fā)布時間:2021-05-08 點擊次數(shù): 作者:admin

河源、珠海、梅州、佛山等地重卡貨車開始安裝智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備

年初,廣東省交通運輸廳、應(yīng)急管理廳、政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、廣東銀保監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)《廣東省重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報警裝置工作方案》(粵交運〔2021〕40號),要求各地級市在2021年6月底前,粵籍重型貨車完成智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝工作。前期捋順相關(guān)工作后,河源、珠海、梅州、佛山等地重卡貨車陸續(xù)開始安裝智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備。

4月16日,珠海市交通運輸局在信達(dá)車輛檢測站舉辦全市重型貨車智能視頻監(jiān)控報警裝置及ETC裝置安裝啟動儀式,標(biāo)志著該市重型貨車智能視頻監(jiān)控報警裝置及ETC裝置安裝工作全面啟動。

珠海市交通運輸局負(fù)責(zé)人表示,珠海市“兩客一危”車輛已經(jīng)100%接入智能監(jiān)管系統(tǒng),但由于重型貨車行業(yè)普遍存在“小、散、弱”等弱點,個體經(jīng)營業(yè)戶眾多且經(jīng)營較為分散,導(dǎo)致貨運車輛接入進(jìn)度較慢,目前珠海市登記在冊從事營運的半掛牽引車以及總質(zhì)量為12噸及以上的重型貨車6460輛,組織實施安裝工作任務(wù)重,難度大。該市各級機(jī)構(gòu)已全力協(xié)作,力求能確保2021年6月底前建成并投入使用。

4月15日,河源市舉辦重型貨車全面安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置啟動儀式。全市預(yù)計4846臺12噸及以上的普通貨運車輛將在6月底前全面完成智能視頻監(jiān)控報警裝置的安裝。

按河源市交通運輸局要求,重型貨車將在6月30日前需完成安裝和數(shù)據(jù)接入工作,未安裝的河源籍相關(guān)車輛,后續(xù)將可能無法辦理新增營運及年審營運證業(yè)務(wù)。

日前,梅州舉行全市重型貨車智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝工作啟動儀式,這標(biāo)志著全市重型貨車智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝工作全面進(jìn)入快車道。目前梅州登記在冊從事營運的半掛牽引車以及總質(zhì)量為12噸及以上的重型貨車共9438輛。

梅州市交通運輸局高度重視,多次深入基層調(diào)研,采取有力措施,在全市8個縣(市、區(qū))設(shè)置了18個集中安裝點,有力引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營者快速安裝;并積極協(xié)調(diào)設(shè)備生產(chǎn)商、平臺服務(wù)商和貨運企業(yè)等相關(guān)單位合力攻堅,加快推進(jìn)重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報警裝置工作,提升安裝進(jìn)度,確保2021年5月底前全部完成安裝任務(wù)


日前,佛山市三水區(qū)交通運輸局組織召開會議,要求一是近三年內(nèi)有發(fā)生亡人事故或有申領(lǐng)過政府補(bǔ)貼的重貨運輸企業(yè)于2021年4月底前完成設(shè)備安裝;二是擁有30輛及以上的重貨運輸企業(yè)于2021年5月底前完成設(shè)備安裝;三是其他重貨經(jīng)營業(yè)戶于2021年6月底前完成設(shè)備安裝。 

IOV114發(fā)現(xiàn),或許是因為時間短任務(wù)重的緣故,部分地市允許貨運經(jīng)營者根據(jù)自身經(jīng)營需要,可選擇投保保險機(jī)構(gòu)免費安裝和貨運經(jīng)營者自費安裝兩種方式,也就是說,運輸企業(yè)、車主可以選擇自費安裝,但設(shè)備必須是18家入圍單位之一。

      只是有卡車司機(jī)日前爆料稱,有保險公司要求司機(jī)購買3年的全保才能提供免費的視頻監(jiān)控安裝。也有車主掛靠的運輸企業(yè)要求車主繳納安裝費用,3000~3880元不等,并表示以后將與車輛年審掛鉤。很明顯,運輸企業(yè)轉(zhuǎn)嫁安裝費用給車主,不符合廣東省相關(guān)政策,但為什么免費的不裝,而要選擇自費呢?大抵還是因為羊毛出在羊身上,雖然政策要求是保險機(jī)構(gòu)出資,對運輸企業(yè)和車主免費,但保險公司既不是財政單位,又不是慈善機(jī)構(gòu),憑什么就要承擔(dān)這15~18億的費用?降低事故,降低保險賠付率,雖然看起來很美好,但畢竟是沒有確定的、在未來的東西。


但政策既然出臺,而且是政治任務(wù),也只能硬著頭皮上,怎么推進(jìn)?IOV114了解到,目前的做法應(yīng)是從車輛保險營銷費用中扣減,一年1200,三年3600。但如此一來,運輸企業(yè)相關(guān)車險營銷費收入就沒了3600,一百輛車就是36萬,對一些收掛靠費的運輸企業(yè)而言,這可不是一筆小數(shù)目,平白少了這么多錢,誰甘心?所以心黑一點,就想渾水摸魚,誘導(dǎo)車主付費。正常的思路是,考慮自行采購安裝,然后讓保險公司正常給付營銷費用,因為他們并不認(rèn)為智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備采購+安裝+運維+流量需要3600,自行采購還可以再降低一些價格。所以這就是為什么一些地方允許運輸企業(yè)自行采購安裝,為什么會有運輸企業(yè)想要轉(zhuǎn)嫁費用給司機(jī)的原因。尤其是轉(zhuǎn)嫁費用給司機(jī),此舉必然會引起反彈,進(jìn)而造成不良影響,有關(guān)方面應(yīng)該警惕。而運輸企業(yè)自行采購安裝,也應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備抽檢、數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查等。

總的來說,政治任務(wù)之下,各方用力,但同時也有各方圖利,各路神仙以及鬼怪都會趕集一般出現(xiàn),據(jù)了解,就有某市強(qiáng)制要求設(shè)備只能使用廣州移動的物聯(lián)網(wǎng)流量卡,否則不予登記。此外,正好遇上芯片以及存儲設(shè)備大缺貨,在需求短時間內(nèi)大量出現(xiàn)的背景下,一是設(shè)備必然會漲價,二是設(shè)備質(zhì)量需要引起關(guān)注,三是安裝費用也可能提價,四是很考量設(shè)備企業(yè)的供貨能力。

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