河源、珠海、梅州、佛山等地重卡貨車開(kāi)始安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備

年初，廣東省交通運(yùn)輸廳、應(yīng)急管理廳、政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、廣東銀保監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)《廣東省重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置工作方案》（粵交運(yùn)〔2021〕40號(hào)），要求各地級(jí)市在2021年6月底前，粵籍重型貨車完成智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置安裝工作。前期捋順相關(guān)工作后，河源、珠海、梅州、佛山等地重卡貨車陸續(xù)開(kāi)始安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備。

4月16日，珠海市交通運(yùn)輸局在信達(dá)車輛檢測(cè)站舉辦全市重型貨車智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置及ETC裝置安裝啟動(dòng)儀式，標(biāo)志著該市重型貨車智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置及ETC裝置安裝工作全面啟動(dòng)。

珠海市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，珠海市“兩客一危”車輛已經(jīng)100%接入智能監(jiān)管系統(tǒng)，但由于重型貨車行業(yè)普遍存在“小、散、弱”等弱點(diǎn)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶眾多且經(jīng)營(yíng)較為分散，導(dǎo)致貨運(yùn)車輛接入進(jìn)度較慢，目前珠海市登記在冊(cè)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的半掛牽引車以及總質(zhì)量為12噸及以上的重型貨車6460輛，組織實(shí)施安裝工作任務(wù)重，難度大。該市各級(jí)機(jī)構(gòu)已全力協(xié)作，力求能確保2021年6月底前建成并投入使用。

4月15日，河源市舉辦重型貨車全面安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置啟動(dòng)儀式。全市預(yù)計(jì)4846臺(tái)12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛將在6月底前全面完成智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置的安裝。

按河源市交通運(yùn)輸局要求，重型貨車將在6月30日前需完成安裝和數(shù)據(jù)接入工作，未安裝的河源籍相關(guān)車輛，后續(xù)將可能無(wú)法辦理新增營(yíng)運(yùn)及年審營(yíng)運(yùn)證業(yè)務(wù)。

日前，梅州舉行全市重型貨車智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置安裝工作啟動(dòng)儀式，這標(biāo)志著全市重型貨車智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置安裝工作全面進(jìn)入快車道。目前梅州登記在冊(cè)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的半掛牽引車以及總質(zhì)量為12噸及以上的重型貨車共9438輛。

梅州市交通運(yùn)輸局高度重視，多次深入基層調(diào)研，采取有力措施，在全市8個(gè)縣（市、區(qū)）設(shè)置了18個(gè)集中安裝點(diǎn)，有力引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者快速安裝；并積極協(xié)調(diào)設(shè)備生產(chǎn)商、平臺(tái)服務(wù)商和貨運(yùn)企業(yè)等相關(guān)單位合力攻堅(jiān)，加快推進(jìn)重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置工作，提升安裝進(jìn)度，確保2021年5月底前全部完成安裝任務(wù)

IOV114發(fā)現(xiàn)，或許是因?yàn)闀r(shí)間短任務(wù)重的緣故，部分地市允許貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)需要，可選擇投保保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)免費(fèi)安裝和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者自費(fèi)安裝兩種方式，也就是說(shuō)，運(yùn)輸企業(yè)、車主可以選擇自費(fèi)安裝，但設(shè)備必須是18家入圍單位之一。

      只是有卡車司機(jī)日前爆料稱，有保險(xiǎn)公司要求司機(jī)購(gòu)買3年的全保才能提供免費(fèi)的視頻監(jiān)控安裝。也有車主掛靠的運(yùn)輸企業(yè)要求車主繳納安裝費(fèi)用，3000~3880元不等，并表示以后將與車輛年審掛鉤。很明顯，運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)嫁安裝費(fèi)用給車主，不符合廣東省相關(guān)政策，但為什么免費(fèi)的不裝，而要選擇自費(fèi)呢？大抵還是因?yàn)檠蛎鲈谘蛏砩希m然政策要求是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)出資，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和車主免費(fèi)，但保險(xiǎn)公司既不是財(cái)政單位，又不是慈善機(jī)構(gòu)，憑什么就要承擔(dān)這15~18億的費(fèi)用？降低事故，降低保險(xiǎn)賠付率，雖然看起來(lái)很美好，但畢竟是沒(méi)有確定的、在未來(lái)的東西。

但政策既然出臺(tái)，而且是政治任務(wù)，也只能硬著頭皮上，怎么推進(jìn)？IOV114了解到，目前的做法應(yīng)是從車輛保險(xiǎn)營(yíng)銷費(fèi)用中扣減，一年1200,三年3600。但如此一來(lái)，運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)車險(xiǎn)營(yíng)銷費(fèi)收入就沒(méi)了3600，一百輛車就是36萬(wàn)，對(duì)一些收掛靠費(fèi)的運(yùn)輸企業(yè)而言，這可不是一筆小數(shù)目，平白少了這么多錢，誰(shuí)甘心？所以心黑一點(diǎn)，就想渾水摸魚(yú)，誘導(dǎo)車主付費(fèi)。正常的思路是，考慮自行采購(gòu)安裝，然后讓保險(xiǎn)公司正常給付營(yíng)銷費(fèi)用，因?yàn)樗麄儾⒉徽J(rèn)為智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備采購(gòu)+安裝+運(yùn)維+流量需要3600，自行采購(gòu)還可以再降低一些價(jià)格。所以這就是為什么一些地方允許運(yùn)輸企業(yè)自行采購(gòu)安裝，為什么會(huì)有運(yùn)輸企業(yè)想要轉(zhuǎn)嫁費(fèi)用給司機(jī)的原因。尤其是轉(zhuǎn)嫁費(fèi)用給司機(jī)，此舉必然會(huì)引起反彈，進(jìn)而造成不良影響，有關(guān)方面應(yīng)該警惕。而運(yùn)輸企業(yè)自行采購(gòu)安裝，也應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備抽檢、數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查等。

總的來(lái)說(shuō)，政治任務(wù)之下，各方用力，但同時(shí)也有各方圖利，各路神仙以及鬼怪都會(huì)趕集一般出現(xiàn)，據(jù)了解，就有某市強(qiáng)制要求設(shè)備只能使用廣州移動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)流量卡，否則不予登記。此外，正好遇上芯片以及存儲(chǔ)設(shè)備大缺貨，在需求短時(shí)間內(nèi)大量出現(xiàn)的背景下，一是設(shè)備必然會(huì)漲價(jià)，二是設(shè)備質(zhì)量需要引起關(guān)注，三是安裝費(fèi)用也可能提價(jià)，四是很考量設(shè)備企業(yè)的供貨能力。