車載視頻GPS定位監控系統給行車由內到外安全解析，在當今公眾出行的需求急劇增長的情況下，行業對車載GPS北斗監控系統的安全性、便利性愈發重視，視頻高清化、智能化及無線網絡技術的迅速發展，衍生出不同層次的車載GPS北斗監控需求，車載GPS北斗監控設備功能更加完善，應用范圍也越來越廣，車載GPS北斗監控是由車載終端、傳輸網絡和監控平臺組成的三層聯網式綜合監管系統，提供行駛路線監控、車內、外視頻圖像實時無線傳輸、事故快速響應、呼叫指揮等功能，以解決現有車輛的動態管理問題，在公交車、出租車、長途客車、執法警用車、火車、高鐵等交通工具上均有車載GPS北斗監控系統的需求，隨著“車聯網”概念的快速發展。

對車輛信息、路線信息等數據的采集，能為日后業務的不同需求提供更多業務服務的選擇，舉個例子，公交車可以通過車內的人員狀態、車與車的距離等數據的實時采集，在高峰時段、清閑時段期間進行車輛的調動，減少公交公司的成本，長途客運車通過地理信息、位置、車牌、車速等數據的實時采集，可以對出站、進站的時間進行估算，進而的排班，車載GPS北斗監控系統的組成部分雖有其獨特之處，但總體框架與通用監控系統是十分相似的，主要包括采集、傳輸、存儲、顯示、控制五大部分，相比主要以音視頻信息采集為主的通用監控系統，車載GPS北斗監控除了音視頻的采集之外。

車載GPS北斗監控是一個移動式的監控系統，須采用無線傳輸方式進行數據傳輸，目前廣泛應用的兩種是：商用無線通訊網絡3G、4G及WiFi網絡，其組網模式將會在下面為大家詳細介紹，存儲部分車載GPS北斗監控在存儲方式上較通用監控擁有更多的選擇，而通用監控采取較多的機械硬盤對抗震性能的防護并不太好，容易受損，車載GPS北斗監控為了規避這個問題，還會引入其他存儲技術，如：SD卡，不需要專用抗震的外部機構做防護，然而缺點是容量小，市場上主流的容量為32GB-128GB，但平均下來的每GB成本上并沒有優勢，而固態硬盤，隨著存儲顆粒的價格下降，產品整體的價格也在下降。

其價格相當于機械硬盤1TB、2TB的價格，因此性價比決定了目前主要的存儲器還是以機械硬盤為主，為了解決抗震的措施，一般設備上都配有具備減震措施的硬盤防護盒、防護墊及搭配各類減震方案予以加強車載設備的抗震性能，可分為兩部分，一種是本地機身配有液晶顯示屏，可實時觀看本地的監控數據、車輛狀態等車內本身的音視頻信息監控，顯示墻會設在后臺的監控平臺，如：在監管一個車隊中上百輛車的運行狀態、識別車牌、運動軌跡等情況時，可以通過3G、4G等無線網絡進行數據傳輸至后臺上顯示。