北斗應用于跨境車輛運輸
GPS定位器
我國是一個擁有多個陸地鄰國的國家，隨著近些年我國經(jīng)濟的不斷增長及“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進，我國與周邊鄰國的經(jīng)貿(mào)往來正在不斷擴大，隨之而來的就是兩國之間跨境客貨運車輛數(shù)的不斷增長，從而也增加了相關管理部門對跨境客貨運車輛的管理難度。為了能夠提升對跨境車輛的管理能力，管理部門正在逐步引入數(shù)字化的管理手段，而北斗系統(tǒng)提供的導航定位服務，正是解決如何提升跨境運輸車輛管理能力的關鍵所在。

中俄跨境運輸車輛管理系統(tǒng)（測試版）

我國的鄰國當中，俄羅斯是率先與我國就利用衛(wèi)星導航系統(tǒng)實現(xiàn)兩國跨境車輛管理的國家。此前，中俄雙方開展了多次的溝通和交流，在中俄總理定期會晤委員會中俄衛(wèi)星導航重大戰(zhàn)略合作項目委員會及運輸合作分委會上，中俄雙方一致同意利用北斗/格洛納斯系統(tǒng)服務兩國跨境運輸業(yè)務。之后，中俄雙方技術人員開展了密切的合作，目前已完成了中俄跨境運輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)工作，并在中方135輛、俄方88輛客貨運車輛上安裝北斗/格洛納斯兼容終端，并接入系統(tǒng)開展了試運行活動。

利用北斗系統(tǒng)保障試運行活動

2018年6月，中俄雙方簽訂了《中華人民共和國政府與俄羅斯聯(lián)邦政府國際道路運輸協(xié)定》（以下簡稱“協(xié)定”）。協(xié)定中也明確要求未來中俄跨境客貨運車輛均要安裝北斗/格洛納斯兼容車載終端，實現(xiàn)對兩國跨境運輸車輛的管理。

其實，早在中俄開展跨境運輸試運行活動之前，中方就已經(jīng)開始利用中俄大連-新西伯利亞、中越、中吉烏、中蒙俄、中塔烏等試運行活動對北斗系統(tǒng)境外服務能力進行了測試，測試區(qū)域覆蓋了與我國陸路接壤的南北西三個方向。在這幾次試運行活動中，中方人員派出了技術保障組，在試運行的客貨運車輛上安裝北斗定位車載終端，為試運行活動提供了保障的同時也為后續(xù)北斗境外推廣提供了重要的數(shù)據(jù)支撐，為后來順利開展技術對接工作奠定了堅實基礎。特別是在中俄大連-新西伯利亞國際道路運輸試運行活動中，有俄方車輛因車輛故障造成了掉隊的情況，正是利用北斗系統(tǒng)確定了車隊位置，成功歸隊。

目前，相關部門正在積極推動北斗系統(tǒng)應用于我國與其他鄰國跨境運輸業(yè)務。未來，將逐步推動北斗系統(tǒng)在跨境運輸領域的應用。