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“智能渣土車管理系統”，車載智能管控終端
發布時間：2020-08-19 點擊次數：次 作者：admin
開封市引進的“智能渣土車管理系統”，其車載終端屏幕可支持4路以上攝像頭，可以對車頭、車身、車尾、車底等部位的行駛盲區進行監控，確保渣土運輸過程中不出因行駛盲區造成事故。日照市住建局、市公安局曾發文要求，各渣土車運輸單位于2019年6月30日前完成車載智能管控終端安裝工作，車載智能管控終端納入公安交警部門車輛正常年檢內容。車載智能終端應提供人臉身份驗證、車載定位、視頻監控、貨廂監測、介質識別、信息內屏、信息外屏、報警、無線傳輸等功能部件及軟件。2019年初，南寧市城市建筑垃圾處置運輸行業協會向相關運輸企業發出關于安裝城市工程車輛右轉盲區視頻雷達系統示警倡議：2018 年發生人員傷亡事故的、被查處到有嚴重違章行為的工程車輛必須安裝盲區監控系統；倡議全行業動員工程車輛車主從安全角度出發，自覺安裝；各運輸企業監督涉及事故車輛安裝車輛盲區監控系統。 所有有關泥頭車的動靜態數據，如車駕管數據、車輛載重工地、受納場、固定線路等靜態數據，以及實際載重、軌跡、速度、駕駛員監測、視頻門禁等動態數據，都要匯集到一個平臺，從而對駕駛員、運輸企業進行記錄存檔并排名考核。這些都是常規操作，需要一定的數據分析，但更重要的是，如何通過以上數據，來識別黑車、車輛違法、非法受納場、未審批工地等。比如上文所說的定位數據與視頻數據交叉比對，來識別車輛是否關閉了車載終端，是否有在非審批線路上運營，是否進入了非法受納場等等。若是要實時比對出結果，這就需要大數據技術來支撐，實時數據與靜態數據匯集在一起，進行分析判斷，并預警。
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