工程建筑車輛GPS北斗監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)，相比較固定點(diǎn)位視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用而言，車載GPS北斗監(jiān)控終端所采用技術(shù)更為復(fù)雜，具備以下特點(diǎn)，高能的車載電源管理功能，車載硬盤錄像機(jī)內(nèi)置電源需要符合ISO-7637-II和GB/T21437等車載電源標(biāo)準(zhǔn)，具備8V~36V寬幅電壓輸入，大功率穩(wěn)壓電源輸出，以適應(yīng)12V和24V不同種類車型，能夠適應(yīng)車輛啟動(dòng)瞬間低壓和拋負(fù)載時(shí)上百伏的瞬態(tài)高壓情況，對(duì)輸出電壓提供保護(hù)，避免因?yàn)橐粢曨l延長(zhǎng)線短路導(dǎo)致設(shè)備損壞，甚至發(fā)生起火的情況，同時(shí)具有超低功耗特性，在設(shè)備待機(jī)時(shí)，避免過(guò)度消耗車輛電瓶，可靠的硬盤減震技術(shù)，由于車輛行駛過(guò)程中伴隨著激烈震動(dòng)，以保障視頻錄像數(shù)據(jù)能夠穩(wěn)定且完整的寫入到硬盤中。

延遲使用壽命，車載GPS北斗部標(biāo)攝像機(jī)巛需要具備圖像去抖功能，避免監(jiān)控畫面因?yàn)檎饎?dòng)導(dǎo)致畫面模糊或拖影現(xiàn)象，全封閉外殼和無(wú)風(fēng)扇散熱技術(shù)，車輛運(yùn)行過(guò)程中，長(zhǎng)期處于灰塵、水汽環(huán)境里，要求設(shè)備須具有很好的密封性，避免灰塵和水汽進(jìn)入到設(shè)備內(nèi)部，造成設(shè)備損壞，同時(shí)，由于芯片、硬盤工作時(shí)產(chǎn)生很大熱量，無(wú)法通過(guò)風(fēng)扇來(lái)進(jìn)行散熱，需要依靠良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠設(shè)備內(nèi)部熱量導(dǎo)出，保證設(shè)備正常工作，專用航空頭連接，采用航空接頭能夠保證連接可靠性和信號(hào)傳輸完整性，避免由于車輛震動(dòng)導(dǎo)致接頭松動(dòng)或脫落，并利于車上布線和安裝，備用電源技術(shù)，車輛遇到碰撞事故等情況，需要采用備用電源技術(shù)以保障突然斷電瞬間，能夠把斷電時(shí)刻還存放在內(nèi)存中錄像數(shù)據(jù)寫入到硬盤里面。

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸自適應(yīng)技術(shù)，由于無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)存在不同區(qū)域覆蓋信號(hào)強(qiáng)度不一樣，需要車載DVR根據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度情況，在信號(hào)較強(qiáng)時(shí)提錄像編碼高碼率，而在信號(hào)弱時(shí)，根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)帶寬情況，可降編碼低碼率和幀率，保證平臺(tái)遠(yuǎn)程預(yù)覽畫面的流暢性，可更換網(wǎng)絡(luò)模塊設(shè)計(jì)，采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠在現(xiàn)場(chǎng)而無(wú)需拆回設(shè)備，能夠把原有設(shè)備的3G制式升級(jí)到4G制式，便于設(shè)備無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)制式的升級(jí)，減輕用戶升級(jí)網(wǎng)絡(luò)制式時(shí)的成本壓力，一鍵緊急報(bào)警機(jī)制，當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)發(fā)生緊急情況，駕駛員可以通過(guò)觸發(fā)報(bào)警按鈕，把現(xiàn)場(chǎng)車載GPS北斗監(jiān)控畫面利用無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)。