大貨車(chē)安裝的北斗定位器的車(chē)載系統(tǒng)五大組成部分，車(chē)載GPS北斗監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分雖有其獨(dú)特之處，但總體框架與通用監(jiān)控系統(tǒng)是十分相似的，主要包括采集、傳輸、存儲(chǔ)、顯示、控制五大部分，采集部分相比主要以音視頻信息采集為主的通用監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)載GPS北斗監(jiān)控除了音視頻的采集之外，也會(huì)采集車(chē)輛內(nèi)部數(shù)據(jù)，包括：圖像、車(chē)輛轉(zhuǎn)數(shù)、剎車(chē)、傳感器等數(shù)據(jù)、車(chē)身運(yùn)動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)（如急加速、急轉(zhuǎn)速、急轉(zhuǎn)彎等車(chē)輛運(yùn)動(dòng)信息）及車(chē)輛周?chē)臄?shù)據(jù)采集，傳輸部分車(chē)載GPS北斗監(jiān)控是一個(gè)移動(dòng)式的監(jiān)控系統(tǒng)，須采用無(wú)線傳輸方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其組網(wǎng)模式將會(huì)在下面為大家詳細(xì)介紹，存儲(chǔ)部分車(chē)載GPS北斗監(jiān)控在存儲(chǔ)方式上較通用監(jiān)控?fù)碛懈嗟倪x擇。

而通用監(jiān)控采取較多的機(jī)械硬盤(pán)對(duì)抗震性能的防護(hù)并不太好，容易受損，車(chē)載GPS北斗監(jiān)控為了規(guī)避這個(gè)問(wèn)題，還會(huì)引入其他存儲(chǔ)技術(shù)，如：SD卡，不需要專(zhuān)用抗震的外部機(jī)構(gòu)做防護(hù)，然而缺點(diǎn)是容量小，市場(chǎng)上主流的容量為32GB-128GB，雖然SD卡在低容量的存儲(chǔ)方式上性價(jià)比高，但平均下來(lái)的每GB成本上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而固態(tài)硬盤(pán)，隨著存儲(chǔ)顆粒的價(jià)格下降，產(chǎn)品整體的價(jià)格也在下降，市場(chǎng)上主要有120GB、240GB固態(tài)硬盤(pán)，其價(jià)格相當(dāng)于機(jī)械硬盤(pán)1TB、2TB的價(jià)格，為了解決抗震的措施，一般設(shè)備上都配有具備減震措施的硬盤(pán)防護(hù)盒、防護(hù)墊及搭配各類(lèi)減震方案予以加強(qiáng)車(chē)載定位設(shè)備的抗震性能，顯示部分可分為兩部分，一種是本地機(jī)身配有液晶顯示屏。顯示墻會(huì)設(shè)在后臺(tái)的監(jiān)控平臺(tái)如：在監(jiān)管一個(gè)車(chē)隊(duì)中上百輛車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)、識(shí)別車(chē)牌、運(yùn)動(dòng)軌跡等情況時(shí)可以通過(guò)3G、4G等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)上顯示控制部分通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)或者移動(dòng)平板在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)情況下對(duì)可控范圍的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程可視指揮和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛監(jiān)控管理并能與119接處警聯(lián)動(dòng)以便在發(fā)生警情時(shí)及時(shí)出動(dòng)警力到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)保障應(yīng)急處理的效率如：通過(guò)配置云臺(tái)可以遙控車(chē)載前端攝像機(jī)在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)下通過(guò)平板進(jìn)行控制、語(yǔ)音對(duì)講、應(yīng)急指揮等功能當(dāng)前還沒(méi)有人發(fā)表過(guò)評(píng)論.....。