北京市道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)系列團標征求意見
全國團體標準信息平臺1月12日發(fā)布通告，由北京市道路運輸協(xié)會牽頭組織實施的《北京市道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置技術(shù)規(guī)范》、《北京市道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)平臺技術(shù)規(guī)范》、《北京市道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)通信協(xié)議》三項團體標準，現(xiàn)已完成征求意見稿編制工作。
為使標準具有科學性、先進性和適用性，現(xiàn)公開征求意見，歡迎社會各界對標準內(nèi)容提出建議和意見。請于2023年2月12日之前將征求意見反饋表以電子郵件形式反饋至北京市道路運輸協(xié)會。
另據(jù)消息，2022年11月，北京市交通委安全監(jiān)督與應(yīng)急處與市交通運輸綜合執(zhí)法總隊十五支隊針對重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管工作，召開第二次執(zhí)法工作研討交流會。會議達成三點共識，一是總隊十五支隊“向前一步”參與《北京市道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)》建設(shè)，提出網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法數(shù)據(jù)應(yīng)用需求；二是《北京市道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警信息系統(tǒng)》建成后，向執(zhí)法部門開放更多的底層數(shù)據(jù)，為后續(xù)重點營運車輛網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法提供數(shù)據(jù)支撐；三是相關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，加強社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺監(jiān)督檢查，督促監(jiān)控平臺規(guī)范、及時、全量傳輸數(shù)據(jù)。
01
主機
主機應(yīng)符合JT/T 794-2019中的4.1.1和JT/T 1076-2016中4.2.1的規(guī)定，并包含以下接口和模塊：
——主機應(yīng)具有的數(shù)據(jù)接口包括不少于5路視頻信號輸入接口、2路音頻信號輸入接口、1路音視頻信號輸出接口、1路RS485接口、1路RS232接口、1路10M/100M自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口、1路CAN接口、1路USB Host2.0或以上標準接口；
——汽車行駛記錄儀功能模塊應(yīng)符合GB/T 19056要求；
——衛(wèi)星定位功能模塊應(yīng)符合JT/T 794要求；
——視頻監(jiān)控功能模塊應(yīng)符合JT/T 1076要求；
——具備用于實現(xiàn)車輛運行監(jiān)測功能的數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)處理模塊；
——具備用于實現(xiàn)駕駛員行為監(jiān)測功能的數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)處理模塊；
——具備用于通過聽覺、視覺或觸覺行報警提示的設(shè)備或模塊。
02
存儲器
1
主存儲器
智能視頻監(jiān)控報警裝置應(yīng)安裝主存儲器，滿足以下要求：——存儲介質(zhì)應(yīng)支持SSD硬盤、SD卡、TF卡其中之一，且可支持多種介質(zhì)；——存儲容量支持不少于256GB的常見規(guī)格；——主存儲器應(yīng)具有一定的防碰撞保護功能，應(yīng)支持使用專用工具在非拆機方式下手動裝卸；——對存儲器內(nèi)部數(shù)據(jù)應(yīng)具有不易打開、防止篡改的保護功能；——應(yīng)具有USB Device 2.0或以上接口。2
災(zāi)備存儲器
智能視頻監(jiān)控報警裝置應(yīng)安裝災(zāi)備存儲器，除符合JT/T 1076-2016中附錄B中的最低性能要求，具有防水、防火、防塵、防碰撞、防跌落等性能外，應(yīng)滿足以下要求：——IP防護等級應(yīng)不低于IP66；——應(yīng)具有USB Device 2.0或以上接口；——存儲容量支持不少于32GB的常見規(guī)格；——對存儲器內(nèi)部數(shù)據(jù)應(yīng)具有不易打開、防止篡改的保護功能。
03
報警設(shè)置要求
1
疲勞狀態(tài)及疲勞駕駛報警
疲勞狀態(tài)報警在車輛行駛過程中，智能視頻監(jiān)控報警裝置應(yīng)能夠通過面部監(jiān)測的方式識別到駕駛員疲勞駕駛狀態(tài)，對駕駛員進行報警提示，同時保存報警點駕駛員面部特征照片和視頻信息，事件驅(qū)動并實現(xiàn)本地存儲和遠程存儲，且具備以下功能：——能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛震動、風雪雨霧天氣等）實現(xiàn)駕駛員駕駛狀態(tài)識別；——在駕駛員佩戴帽子、眼鏡、墨鏡（紅外可穿透）、口罩等情況下正常工作；——能夠識別駕駛員眼部動作；——能夠識別駕駛員打哈欠動作；——能夠結(jié)合眨眼動作和打哈欠動作進行綜合識別分析識別和報警總時間延遲小于2s；報警級別宜為高風險報警。疲勞駕駛報警當車輛行駛過程中，通過監(jiān)測駕駛員狀態(tài)的攝像頭定時拍攝、比對駕駛員人臉照片的面部特征，通過計算分析同一駕駛員的實際連續(xù)駕駛時間，包括：——日間連續(xù)駕駛時間超過4小時（每次停車休息時間少于20分鐘）；——夜間連續(xù)駕駛時間超過2小時（每次停車休息時間少于20分鐘）；——在24小時累計駕駛時間超過8小時；——任意連續(xù)7天內(nèi)累計駕駛時間超過44個小時的駕駛狀態(tài)。2
長時間不目視前方報警
在車輛行駛過程中，智能視頻監(jiān)控報警裝置能夠?qū)︸{駛員長時間不目視前方的情況進行識別和分析，對駕駛員異常情況進行報警提示，同時保存報警點駕駛員面部特征照片和視頻信息，事件驅(qū)動并實現(xiàn)本地存儲和遠程存儲，且具備以下功能：——能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛震動等），根據(jù)設(shè)定的臉部左右和上下角度闕值，實現(xiàn)對駕駛員不目視前方的識別；——可在駕駛員佩戴帽子、眼鏡、墨鏡（紅外可穿透）、口罩等情況下正常工作；——能夠區(qū)分車輛轉(zhuǎn)向、倒車、駕駛員觀察后視鏡等情況與不目視前方狀態(tài)；并可根據(jù)實際要求，確定不目視前方報警提示閾值；——不目視前方行為識別和報警總時間延遲小于2s；——車速低于20km/h時抑制報警；——報警觸發(fā)時間間隔不高于180s，默認設(shè)置為60s；——當車速高于50km/h時，報警級別宜為一般風險報警；車速低于50km/h時，報警級別宜為低風險報警。6
抽煙報警
在車輛行駛過程中，智能視頻監(jiān)控報警裝置應(yīng)能對駕駛員抽煙的行為進行識別和分析，對駕駛員違規(guī)行為進行報警提示，同時保存報警點駕駛員面部特征照片和視頻信息，事件驅(qū)動并實現(xiàn)本地存儲和遠程存儲，且具備以下功能：
——能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛震動等）實現(xiàn)抽煙行為識別；
——能夠識別香煙物品；
——能夠識別抽煙動作；
——能夠結(jié)合香煙物品和抽煙動作進行綜合識別，識別和報警總時間延遲應(yīng)小于2s；
——車速低于10km/h時抑制報警；
——報警觸發(fā)時間間隔不高于300s，默認設(shè)置為120s；
——當車速高于50km/h時，報警級別宜為高風險報警；車速低于50km/h時，報警級別宜為一般風險報警。
7
信息交互要求
在車輛行駛過程中，智能視頻監(jiān)控報警裝置應(yīng)能對駕駛員接打手持電話的行為進行識別和分析，對駕駛員違規(guī)行為進行報警提示，同時保存報警點駕駛員面部特征照片和視頻信息，事件驅(qū)動并實現(xiàn)本地存儲和遠程存儲，且具備以下功能：
——能夠在全部工況環(huán)境下（至少包括白天、夜晚、順光、側(cè)光、逆光、樹蔭陽光交替閃爍、車輛震動等）實現(xiàn)接打手持電話行為識別；
——能夠識別手持電話物品；
——能夠識別接打手持電話動作；
——能夠結(jié)合手持電話物品和接打電話動作進行綜合識別分析，識別和報警總時間延遲小于2s；
——車速低于10km/h時抑制報警；
——報警觸發(fā)時間間隔不高于300s，默認設(shè)置為120s；
——當車速高于50km/h時，報警級別宜為高風險報警；車速低于50km/h時，報警級別宜為一般風險報警。
